На начало 2025 года на складах российских дистрибьюторов скопилось порядка 700 тысяч машин, написал 31 января РБК со ссылкой на источники на авторынке.
Это почти вдвое выше уровня начала 2024 года примерно в 400 тысяч машин.
В текущих стоках более половины (примерно 52%) занимают произведенные в России автомобили, остальное — импорт. Это рекордный показатель как минимум с 2020 года, когда в результате пандемии наступили проблемы с логистикой и спрос превышал предложение. Ситуация стабилизировалась в 2023 году, но в 2024 году предложение превысило спрос из-за наплыва на рынок китайских марок.
Из текущих остатков 500 тысяч машин приходится на легковые авто: из них более 400 тысяч — автомобили китайского происхождения, 100 тысяч — российские марки.
