Со смесью восторга и отчаяния я последние пару лет наблюдаю "второе пришествие совка" в нашей бедовой РФ, и прежде всего, конечно, в Москве, поскольку из нее мне наблюдать сподручней всего. Жду, если коротко, 90-х, откуда мы, по всей видимости, и ниже провалимся - ведь дна, если смотреть беспристрастно, просто нет. Вчера я зафиксировал очередной рекорд - в общественном транспорте "суперблагополучной столицы". Впервые за последние пару десятилетий я лично зафиксировал "мхатовскую паузу" - на собственной шкуре, конечно же. В общем, никаких вообще автобусов не было 40 минут.
Это при том, что от метро в мою сторону идут аж 4 маршрута. И время было отнюдь не позднее - 10 вечера в субботу. Не было НИЧЕГО с 22 до 22.40. Это при том, что ДО революционной собянинской отмены троллейбусов в Москве у нас транспорт ходил с интервалом в 5, максимум - 10 минут между повозками.
Транспорт в Москве всегда считался (и многими по инерции воспринимается до сих пор) как визитная карточка Москвы и Собянина лично. Путеводная прямо-таки звезда, пример для подражания всех мэров и губернаторов не то что России, а бери выше - мира! Как часы! Бездна удобства! А электробусы? Хотя позолота с этой праздничной открытки начала сползать уже довольно давно, и я в своем блоге последние два года веду "включенное наблюдение" за этим процессом медленного увядания.
Факт тот, что автобусов в Москве уже явно НЕ ХВАТАЕТ. А собянинский "образец для всего мира" на глазах вырождается в советские всегда переполненные, редко ходящие и тесные душегубки, которые вечно приходится брать штурмом. В частности, в субботу за 40 минут вечером в выходной остановка у метро набилась битком, и наконец приехавший электробус действительно брали штурмом.
Дальше, я знаю, будет еще хуже. Автобусов не хватает уже сейчас, троллейбусов просто нет - а ведь идет вовсю другое любимое детище Собянина - реновация. В дальнем конце улицы, в двух остановках от метро, вот-вот начнут заселять построенные на пустыре или на месте снесенных хрущевок 10 (десять!) 17- и 22-этажных муравейников. До Нового года, поди, заселят. Еще тысяч 30 как с куста; они тоже будут ездить на автобусах - а на чем еще?
Дело, похоже, идет к транспортному коллапсу. Без шуток. Проблема ведь очевидно системная - поскольку порождена сразу двумя системными ошибками мэрии в прошлые годы:
1. отказ от троллейбусов
2. Переход всего московского автобусного парка на электробусы.
Собянин, как известно, испытывал к троллейбусам какую-то глубоко личную неприязнь - впервые он ее начал проявлять еще в бытность губернатором Тюменской области (в начале нулевых), когда по его личной инициативе первой троллейбусов полностью лишилась Тюмень. По слухам, дело было в его неприязни к... проводам. Троллейбусы старый манси еще мог как-то переносить, но провода над головой - нет, ни за что! В итоге рогатые наши друзья были побеждены и уничтожены.
И второе - электробусы. В них, кстати, и теперь везде весят горделивые плакаты по всему салону - пассажирам предлагается вместе с любимым мэром погордиться, что "электробус", дескать, экономит в своих выбросах в год... тут забыл - то ли 70, то ли 70 тысяч тонн углекислого газа. Давайте остановимся на 70 тысячах тонн. Все равно ведь никому не понятно - чем не угодили 70 тысяч тонн и откуда вообще следует, что НЕ выбрасывать углекислый газ - это так уж хорошо? Известно, что "сократить выбросы парниковых газов" требуют Мировой Банк, МВФ и лично Билл Гейтс - но как в эту компанию затесался Собянин??
Очевидно, что с этими электробусами случилось явное "усердие не по разуму". Электробусы, может, и спасают мир от углекислоты - но они жутко дорогие, чуть не втрое дороже "обычных" дизельных драндулетов. И дороже троллейбусов. И тяжелы в эксплуатации, особенно зимой. А Москва все равно продолжает пухнуть от прибывающего народа, особенно когда пятиэтажки меняют на 22-этажки, застраивают все пустыри, да еще и втыкают дома буквально "окна в окна", давно уже положив с прибором на все "нормы инсоляции" и прочие "общечеловеческие ценности".
! Орфография и стилистика автора сохранены
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
