Чешский самолет L-410. Фото: syl.ru
  • 06-09-2023 (07:10)

Камчатка вынужденно отказалась от полетов на чешских самолетах L-410: нет запчастей

update: 06-09-2023 (08:48)

В Камчатском крае с 1 сентября остановлены полеты на чешских самолетах L-410 из-за нехватки запчастей, сообщил 6 сентября РБК со ссылкой на правительство региона. Это уже второй российский регион, который отказался от эксплуатации иностранных воздушных судов. В начале 2023 года аналогичное решение приняли власти Коми.

В 2010–2011 годах на Камчатку поступили три новых L-410, приобретенных на средства федерального и регионального бюджетов. Представитель камчатских властей сообщил РБК, что остановка эксплуатации L-410

связана со сложностями при поставках по параллельному импорту, а самолетам необходимо провести технический регламент.

Преcc-секретарь "Авроры" Артур Ди отметил, что техническое обслуживание L-410 затрудняется из-за логистических издержек и выросших цен на запчасти. По его словам, эксплуатация чешских самолетов на Камчатке приостановлена до того момента, пока вопрос поставки запчастей не будет решен. Вопрос поддержания летной годности L-410 правительство Камчатки пытается решить, в частности, за счет Уральского завода гражданской авиации.

Смотрите также
НОВОСТИ

В пресс-службе "Авроры" заявили, что из-за остановки полетов на чешских самолетах транспортная доступность населенных пунктов Камчатского края нарушена не будет. L-410 заменят другими типами авиатехники из парка Камчатского авиационного предприятия.

Камчатка стала вторым российском регионом, отказавшимся от эксплуатации западных самолетов.

Как сообщал сайт правительства Республики Коми, в начале 2023 года самолеты L-410 прекратила использовать компания "Комиавиатранс". Причинами отказа от эксплуатации самолетов также стали санкции и дефицит запчастей.

По данным Росавиации, в настоящее время в России остается семь коммерческих операторов L-410, в авиапарках которых находится 28 таких самолетов.

Отметим, что после начала Россией войны в Украине авиакомпаниям РФ запретили использовать европейские самолеты, а сданные в лизинг по старым контрактам призвали вернуть в течение месяца. По данным "Коммерсанта", три российские авиакомпании согласовали с Минтрансом выделение средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на приобретение самолетов у западных лизингодателей. Среди них — "Аэрофлот", "Уральские авиалинии" и iFly. Как писал "Коммерсант", 5 сентября "Аэрофлот" сообщил, что переоформил в российскую собственность 18 самолетов ирландской AerCap.

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter