РЖД просит у государства рост тарифов при невыплате дивидендов

Монополия обещает не просить дополнительных вливаний из бюджета по грузовым перевозкам, однако хочет получить возможность давать увеличенные скидки — например, 50% для нефтяников — для привлечения больших объемов высокодоходных грузов.

По оценкам ОАО "РЖД", выручка к 2025 году вырастет в 1,8 раза, до 2,8 трлн рублей. Прибыль увеличится в 28 раз, до 184 млрд рублей (при благоприятной конъюнктуре — в 40 раз, до 263 млрд рублей) и будет направлена на развитие.

У экспертов планы РЖД вызывают вопросы.

По мнению главы "Infoline-Аналитики" Михаила Бурмистрова, непонятен источник прогнозов погрузки и грузооборота, ставших основой для индексации тарифов. Он считает цифры "заведомо нереалистичными" и противоречащими как тенденциям в грузообразующих отраслях (угольной, нефтяной и металлургической), так и на рынке железнодорожных перевозок и перевалки в портах. Эксперту непонятен механизм повышения эффективности работы монополии: реформы фактически замораживаются, все крупнейшие инвестиционные проекты не обеспечивают улучшения финансовых показателей и только ведут к росту дефицита бюджета, приватизация дочерних компаний не планируется, инструменты привлечения грузов на железную дорогу и подходы к расчету экономического эффекта не описаны. ДПР предлагает сохранение механизмов, которые уже привели ОАО "РЖД" к необходимости дополнительных тарифных решений на 50 млрд рублей.