убедить руководителей не проводить буксировку.
Видя безуспешность своих попыток, Козлов подал заявление об увольнении.
По информации "Коммерсанта", рейс "Кольской" подразумевает уже два нарушения: буксировка в шторм и размещение пассажиров-геологов на установке.
Одновременно с этим руководитель ОАО "Арктикморнефтегазразведка" заявил, что буксировка была согласована со всеми инстанциями, прогноз погоды был "приемлемым", но потом она "резко изменилась". А геологи, по его словам,
были "включены в судовую роль" и исполняли обязанности моряков.
По мнению экспертов по морским буксировкам, такие доводы нельзя назвать объективными. Они отмечают, что прогноз на сутки относительно точен, поэтому какие-то погодные сюрпризы маловероятны.
Отмечается, что перегонять установку можно при высоте волн не более 2 м, в то время как волны достигали 5-6 м. Также эксперты отмечают, что обычно буровые транспортируют либо с минимальным количеством моряков, либо пустую.
В свою очередь, официальный представитель СКР Владимир Маркин отметил, что пока
в качестве основных версий рассматриваются нарушение правил безопасности и игнорирование погодных условий при буксировке.
В ведомстве заявили, что"дадут жесткую правовую оценку" действиям тех чиновников, кто несет ответственность за безопасность работников буровой.
Как сообщает Интерфакс,
14 членов экипажа спасены и 14 найдены погибшими.
На борт "СМИТ Сахалин", который осуществляет поиск людей, подняли 11 тел.
Всего в поиске участвует три судна: ледокол "Магадан", буксир "СМИТ Сахалин" и теплоход "Юрий Тарабуров". Ночью поиск пропавших велся с использованием прожектора.
Эксперты уже говорят о том, что поднять со дна буровую платформу невозможно. По мнению официального представителя Дальневосточного СУ на транспорте СКР Натальи Салкиной,
"поднять такую конструкцию с более чем километровой глубины вряд ли получится".
Напомним, "Кольская" затонула в Охотском море 18 декабря. Из 67 членов экипажа спасены лишь 14 человек. Официальной причиной катастрофы было названо нарушение правил буксировки в сложных погодных условиях. При некоторым данным, разрушились газоотводящие трубки танков, и туда начала поступать вода. Платформа получила крен и затонула в течение 20 минут.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
