основной задачей, стоящей перед участниками круглого стола, Катаев считает разработку комплекса альтернативных концепций развития московской агломерации.
Лидер движения Левый фронт Сергей Удальцов на первом заседании круглого стола заявил: "Мы не согласны со многими решениями, которые предлагает генплан. Вместо того чтобы разгрузить Москву, он предлагает сделать застройку еще более плотной, сократить количество природоохранных территорий, что неминуемо приведет к транспортному и экологическому коллапсу".
С ним согласны руководитель Научно-исследовательского института транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин и академик урбанистики Юрий Бочаров. По словам Блинкина, генплан не решает транспортную проблему столицы, а лишь предусматривает дальнейшее "закапывание денег" в дорожное строительство. Бочаров отметил, что в генплане нет раздела, посвященного безопасности, как простых горожан, так и высших лиц государства.
Генплан развития Москвы до 2025 года был принят Мосгордумой в третьем чтении 5 мая, а 27 мая подписан мэром Юрием Лужковым. Около 30 общественных и политических организаций объединились в коалицию против генплана развития Москвы. Документ подвергался критике как со стороны независимых экспертов, так и со стороны Общественной палаты.
Артем Банцевич
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
